1992年のフェラーリF1マシン「F92A」は、個人的にも非常に思い出深い、印象深いマシンです。
他車と全く違うデザインがめちゃくちゃ魅力的に見えました。
サイドポンツーンがまるで戦闘機のようで、ダブルフロアなどの革新的デザインが採用されているということで、当時、雑誌の写真や解説を読みながら「これは速いに決まってる！」とわくわくしたものでした。
しかし、ふたを開けてみると、フェラーリ史上最悪の失敗マシンになってしまったわけです。92年はとにかく失望しました。アレジに比べて不甲斐ないセカンドドライバーのイヴァン・カペリにもブーブーブーブー文句言ってた記憶がめっちゃありますｗ
こんなにかっこよく見えるのに、こんなにダメだとは、、、ということで自分にとって印象深いマシンだったのです。
ところがこんな記事見つけました。
・・・
そうだったのか。。。さもありなん。
ジャン・アレジとデザイナーのミジョーがこう言ってるからには、きっと真実なんでしょう。なにがどうあってもエンジンの批判はダメ！というほど徹底したタブーがこの時代でもまだ残っていたことに驚きですね。
ただ、この記事見て思い出しましたが、当時のフェラーリの組織は、非常にこう貴族的というかマフィア的というか、ドライバーよりも圧倒的にチームのほうが強かったですね。
スクーデリア・フェラーリでマシン批判はご法度、、、でした。なんかこの感じをすっかり忘れてました。
あのプロストですらマシン批判した結果、シーズンももう終わりってところで解雇されたからなあ。。。あれ、カペリもこの年、途中で解雇されたような・・・今調べたらそうですね。自身の成績不振の上にマシン批判して残り2レースを残した時点で解雇されてます。
そういう意味では、現在のフェラーリはずいぶん民主化したというか、当時の貴族感、、、というかマフィア感？それはだいぶ薄まってきたなあ、と妙な感想をいだきましたｗ
現代F1はいろんな意味で昔とは違いますが、まあ、昔には昔の良さが。今には今の良さがあります。結局、中学生のころからずっと途切れることなくF1好きですからね＾＾なんだかんだ毎年夢中になって観戦してます。
さて、いよいよ7月5日に2020年シーズン開幕です。
レッドブルリンクで2週連続開催。その後もご覧の通りの変則的スケジュールです。
| F1カレンダー2020 |
|---|
| 第1戦 7月3-5日 Formula 1 Rolex Grosser Preis von Osterreich オーストリアGP レッドブル・リンク |
| 第2戦 7月10-12日 Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark シュタイアーマルクGP レッドブル・リンク |
| 第3戦 7月17-19日 Formula 1 Aramco Magyar Nagydij ハンガリーGP ハンガロリンク |
| 第4戦 7月31-8月2日 Formula 1 Pirelli British Grand Prix イギリスGP シルバーストン |
| 第5戦 8月7-9日 Emirates Formula 1 70th Anniversary Grand Prix 70周年記念GP シルバーストン |
| 第6戦 8月14-16日 Formula 1 Aramco Gran Premio de Espana スペインGP バルセロナ |
| 第7戦 8月28-30日 Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix ベルギーGP スパ・フランコルシャン |
| 第8戦 9月4-6日 Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia イタリアGP モンツァ |
第8戦以降はまだ調整中のようです。
非常に変則的なシーズンですが、ハミルトン、ベッテル、ルクレール、フェルスタッペンがやはりチャンピオン候補でしょう。この争いはやはり目が離せません！
個人的には有終の美でベッテル獲ってほしいなあ、、、いやでもルクレールでもとてもドラマチックでとても良い。
どうしてもフェラーリがだめならフェルスタッペンがチャンピオンになるところも見てみたい。
いや、決してハミルトンが嫌いなわけではないですが、そろそろハミルトン以外がチャンピオンになったほうが、2021年がよりエキサイティングになると思うので！
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